示范观摩，先把标准立上
现地勘察，寻求最佳方案
命令下达，奔赴战位——“干”
咬牙坚持，争夺分秒进步
挑灯野战，拉近练与战的距离
挥汗如雨，拧紧战车生命之弦
现场指导，紧盯不足再蓄力
天气炎热
但官兵的训练热情
更是火热
但官兵的训练热情
更是火热
紧盯弱项苦练
围绕车辆上平板后如何精准引导定位、如何快速搭设野战站台、如何利用野战站台快速卸载三个重难点内容，兵哥们加班加点训练。不断进行人员引导定位，增强驾驶员和引导员默契。一天下来，站台组人员平均每天搭设6遍野战站台，梯队平均每天训练14小时以上，这等操作，那是相当强势啊！
集智攻关巧练
三天的的训练时间里，各梯队总结经验教训，不断创新方式方法。将原本在表面平铺的枕木上成“八”字形的扒钉和铁条换成套在上层枕木的双层铁链后，认真研究站台搭设方法步骤，将每根枕木位置，每个人员跑位和注意事项都作以明确。同时针对牵引火炮上平板定位慢的问题，研究出分段引导定位的方法。说到这里，小东都忍不住给聪明的兵哥们点个赞。
突出重点精练
快速搭设野战站台和卸载是此次训练的重中之重，在该部8个梯队，为期一个月的训练之后。又专门拿出了2天的时间，按照“示范观摩、轮流训练、考核排名”的方法，集中各梯队站台搭设人员强化训练，在“以比促练、以考促进”的环境下，让兵哥们的产生竞争意识。一波“套路”结束后，那训练成绩又提升了一个档次。
预想情况严练
练为战，在稍纵即逝的战场上，任何情况都有可能发生。为此，兵哥们按照“充分预想情况、从难从严训练”的指示要求，针对卸载时可能发生车辆故障等突发情况，认真研究解决方法，实现了野战卸载既安全又快速的目标。
突破自我狠练
高强度的训练、恶劣的天气，让兵哥们一次次的突破自我。钻车底拉铁链，浑身污渍毫无怨言，人人士气高涨斗志昂扬。部分年轻的驾驶员，第1天上平板训练时因心理紧张不敢开车，经战友们鼓励后，及时调整心态克服恐惧心理，经过训练车辆在平板上开得又快又稳，这可谓是“老司机”炼成记。
训练的兵哥专门总结了
铁路装载的“四要”秘诀
先睹为快
铁路装载的“四要”秘诀
先睹为快
要速度：兵贵神速，每个人只要心里想着快那么几秒，那么整支队伍的用时将大幅度的缩减，打赢的几率更是增强许多！
要细心：一场铁路输送，时间跨度还是比较长的，为确保安全牢固，这就要求兵哥们对车辆位置、平台搭建及加固地点等做到绝对地符合要求，没有一颗细致的心，是不行的。
要耐力：无论是平台搭建，还是平板加固，这可都是绝对的体力活，没有一定的耐力，肯定是无法达到要求的。所以呢，体能训练还是要坚持练啊！
要默契：铁路装载训练不是靠一个人去完成的，这就要求大家要齐心协力，领悟彼此之间的意图，将整个过程无间隙地链接起来。
最后，感谢地方对国防建设的支持。
作者 | 薛维高、杨雨帆
编辑 | 左海亮、靳奎
监制 | 朱达
