低风险街道乡镇的社区村组
全部解除封闭管理
全部解除封闭管理
湖北省卫生健康委员会副主任柳东如介绍，截至3月12日24时，全省除武汉市为高风险地区外，其他地区均为低中风险区，其中低风险市县63个，中风险市县12个。与3月10日相比，18个市县由中风险降至低风险，5个市县由高风险降至中风险。
柳东如介绍，湖北实施分区分级差异化策略，低风险街道乡镇的社区村组全部解除封闭管理；中、高风险的街道乡镇，无确诊病例的社区、村组解除封闭管理；高风险地区，继续停止聚集性活动，继续实行区域交通管控。
省内人员流动输出地和输入地
要无缝对接
要无缝对接
湖北省交通运输厅厅长朱汉桥介绍，要坚持外防输出、内防扩散的总体要求，做到省内人员合理、安全、有序流动。具体有以下几个原则：
第一，分级负责。各市州、各县市区指挥部负责本行政区域内人员、安全有序流动的交通保障，跨市州人员安全有序流动，交通运输管理的协调，由省指挥部交通保障专班负责统筹。
第二，分区控量。各地按照错峰、分批、必须、适量的思路，防止一哄而上，做到有序、有效组织交通运输。
第三，无缝对接。人员输出地和输入地要根据出行的流量、流向、流时合理选择和确定运输方式，加强各运输方式之间的衔接，形成人员数据的信息闭环，将流入人员纳入流入地的防控管理。
恢复的公共客运
严格控制50%乘坐率
严格控制50%乘坐率
朱汉桥表示，严格按照3月12日省新冠肺炎防控指挥部下发通知，在继续实施严格的离汉离鄂通道管控措施基础上，开始分区分级控制人员车辆出行。
低、中风险地区人员凭健康码“绿码”，可在省内安全有序流动。要求绿码乘车，一人一码，亮码出行，督促承运企业做好乘客凭健康绿码乘车。
加强对运输从业人员的卫生防护，监督乘客佩戴口罩等，督促乘客不在车厢内走动。同时，客运交通工具严格控制客座率在50%，实行分散售票，隔位售票，分散就座。
客运站场和公共交通工具，需按要求配备隔离席位，配合卫生部门做好隔离措施。另外，加强交通战场和交通工具的消毒通风，严格执行车辆动态监管，抓实抓细各项营运措施。
低中风险地区凭“绿码”
即可自驾或包车通行
即可自驾或包车通行
朱汉桥介绍，对交通运输的管理，总的要求是要本着高效便捷、安全可控的要求精准施策。提倡自驾出行，低中风险地区对具备驾驶资格且自有车辆的人员，省内可凭健康码绿码自驾车安全有序通行。小区村组防疫卡点凭码测温正常即可放行，无需另行提供健康证明、流入地接受证明和车辆通行证等。
另外，鼓励点对点包车。中风险地区不具备驾驶资格或无自有车辆的人员，以及流入地相对集中的人员，省内可凭健康码绿码，由用工方或组织方租用有经营资质的社会车辆，提供点对点一站式包车服务。无需另行提供健康证明、流入地接受证明和车辆通行证等。
武汉市公共交通继续停运
朱汉桥介绍，湖北将有序开通客运中风险地区省内客运航班、旅客列车、客运汽车、客轮以及城市公交。在采取必要的防控措施的前提下，逐步有序恢复。
县域内公共交通有序恢复由县级指挥部决定。市州区内的公共交通有序恢复，由市州指挥部决定。跨市州公共交通恢复要由起止地市州指挥部协商确定。司乘人员凭健康码绿码乘车，无需提供流动证明、流入地接收证明和车辆通行证。但途经高风险地区不得上下旅客。
武汉市及其他高风险地区客运航班、旅客列车、客运汽车、客轮以及城市公交继续停运。
各地可用就业资金
给予农民工交通补贴
给予农民工交通补贴
省人力资源和社会保障厅副厅长董长麒说，为保证农民工安全有序流动，将提供行前服务，护送服务，做好资金保障机制。有出行需要的人员应及时申领健康码，领到绿码的人员可在全省低风险范围内流动。出行人员上车前再次做好体温测量、中途消毒等工作，规范用工行为，维护农民工合法权益。各级人社部门将与其他部门加强沟通，形成工作合力，各地可结合实际，用就业资金给予交通补贴。
编辑：陈汝宁
